ERR 07 👉 Surtension protection : le contrôleur détecte une tension système supérieur à 1,25 fois la tension nominale
⚙️ Le niveau de tension de la batterie ne correspond pas aux paramètres système (logiciels)
🐝 Vérifiez si les spécifications de la batterie et les niveaux de tension sont les mêmes que ceux du système, remplacez-les ou mettez à jour les paramètres du logiciel du contrôleur au niveau réel.
ERR 08 👉 Défaut du hall moteur. Signal de la salle des moteurs manquant ou anormal.
⚙️ La connexion du moteur est desserrée/mauvaise contact/dommage. - Défaillance de la plaque Hall du moteur. - La chaîne de signal Hall a un défaut dans le contrôleur
🐝 Vérifiez si le câblage du moteur est lâche, mauvais contact ou endommagé ; Rebranchez le câblage du moteur ou réparez le faisceau de câblage endommagé.
ERR 10 👉 Le contrôleur détecte une température de fonctionnement anormale. La température du contrôleur atteint le point de protection de la température.
⚙️ 1. La température ambiante est trop élevée, lorsque le système est en marche, la hausse de température dépasse le seuil d'alarme. 2. Le système continue de fonctionner en surcharge, ce qui fait que l'augmentation de température dépasse le seuil d'alarme.
🐝 Utiliser le système après refroidissement.
ERR 12 👉 Le contrôleur détecte un courant anormal données dans le système (dépassant la partie supérieure seuil fixé par le système).
⚙️ 1. Le faisceau de câbles de connexion du système est endommagé, entraînant un court-circuit et d'autres défauts. 2. Circuit du moteur, de la batterie ou du contrôleur/interne dommages à l'isolation, entraînant un court-circuit et autres défauts de surintensité.
🐝 1. Vérifiez si le câblage harnais du système a court-circuit causé par un cliquetis et les dommages, et réparer le faisceau de câblage endommagé.
2. Les pièces correspondantes doivent être remplacées pour dégâts sérieux.
ERR 21 👉 Les données de vitesse du moteur sont anormales
⚙️ Le diamètre de la roue défini par le système ne correspond pas au diamètre réel
🐝 Assurez-vous que le diamètre de la roue défini par le contrôleur d'affichage et le contrôleur correspond au réel.
OU
⚙️ Le signal de vitesse de la roue du moteur est anormal
🐝 Assurez-vous que la vitesse de la roue affichée sur l'écran et sur le téléphone est cohérente. Sinon, veuillez remplacer le moteur.
OU
⚙️ Dommages mécaniques du moteur causés par des forces externes, entraînant des données de vitesse internes et externes anormales du moteur.
🐝 Replacez le moteur
ERR 30 👉 Communication anormale entre l'affichage et le contrôleur. Affiche l'échec de la communication push, ou le contrôleur diagnostique que la communication est anormale et pousse le défaut.
⚙️ Le système pousse toujours l'erreur 30 et l'état de fonctionnement est anormal. 1. Erreur de définition du faisceau de câblage de communication/lâche. 2. Incompatibilité de protocole. 3. L'affichage/le contrôleur est endommagé.
🐝 1. Vérifiez si le câblage de l'écran est desserré ou endommagé. Reconnectez le câblage de l'écran ou réparez le faisceau de câbles endommagé, sérieusement endommagé, veuillez remplacer l'écran ou le contrôleur.
2. Vérifiez la version du logiciel d'affichage/contrôleur (version du protocole de communication)
3. Remplacez l'affichage ou le contrôleur pour la contre-vérification.
OU
⚙️ Le système pousse occasionnellement l'erreur 30, et parfois le système fonctionne normalement 1. Erreur de définition du faisceau de câblage de communication/lâche. 2. Il y a une discordance entre l'affichage et le contrôleur, ce qui entraîne une interruption de défaut dans le processus de communication (le système peut être restauré en redémarrant le système) 3. Lorsque le système fonctionne, le signal d'horloge est interrompu ou ramené au niveau bas, ce qui entraîne la mise hors tension du contrôleur (le système peut être restauré après avoir redémarré le système).
🐝 1. Vérifiez si le câblage de l'écran est lâche, mauvais contact ou endommagé. Reconnectez le câblage de l'écran ou réparez le faisceau de câblage endommagé. Gravement endommagé, veuillez remplacer l'écran ou le contrôleur.
2. Vérifiez la version du logiciel d'affichage/contrôleur (correspondance du protocole de communication)
3. Il est recommandé d'exclure l'influence d'autres câblages périphériques, tels que la déconnexion des poignées de frein, des klaxons, des phares et d'autres périphériques. Faites fonctionner uniquement le contrôleur, l'affichage et la batterie comme unité de fonctionnement minimale pour voir si le défaut peut être éliminé. Si le défaut peut être éliminé, concentrez-vous sur l'existence d'un problème dans la conception du schéma électrique du véhicule. Si le défaut ne peut pas être corrigé, vérifiez la correspondance entre l'affichage et le contrôleur.